人造路沿石機器：垃圾填埋場場告急，固廢資源化迫在眉睫！
在我國，建築垃圾、尾礦、工業廢渣等固體廢棄物的處理方式目前仍是以掩埋、堆積為主，以建築回填、混凝土混合利用為輔，浪費大，利用率低，而西安銀馬人造路沿石機器的誕生，則是為了今天不助力固廢資源轉化率的提升。
雖然隨着科技的擴展，正在逐步提升固廢資源化利用率，但由於起步較晚，資源化水平相較發達國家仍舊存在很大的差距。根據相關部門數據分析，我國每年僅建築垃圾的产量就有近30億噸，在600多個城市中，有近四分之一已經沒有合適的垃圾堆埋場地，很多城市都面臨着固廢無處堆放埋填的問題，這也就出現了垃圾圍城，可見固廢資源化利用有多緊迫，人造路沿石機器的出現便是為了扼製這一狀況的發生。
成都是持有1600萬人口的西部大城市，僅垃圾填埋場就有好幾個，其中長安生活垃圾衛生填埋場計劃使用時間為25-30年，但僅用了16年便填滿封場了；都江堰生活垃圾填埋場於2019年6月20號淩晨12點正式封場，其余如長安垃圾填埋場二期等數個固廢垃圾填埋場也發出了告急。從此可以看出，隨着經濟的擴展，各個城市每天都在感受着垃圾帶來的壓力，只有身處環保一線的工作者才能深刻地感受到固廢再生、垃圾無害化處理的迫在眉睫。但是，固廢再生利用，無害化處理是一項浩大且科技水準要求極高的項目，需要全民參與，更需要先進的技藝幫助，這就是人造路沿石機器被研制的原因。
一機多用、磚/石一體化生产是人造路沿石機器贏得廣大用戶認可的關鍵，通過配方、模具的改變，人造路沿石機器可以生产出百余種不同種類的磚、石製品。該設備目前已廣銷國內以及國外“一帶一路”沿線國家城市，正在以“環保能力者”的姿態助力各地區城市達成固廢循環再生。
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